3月25日，随着浮吊船上的吊臂将90米长的钢混组合梁缓缓吊起，稳稳地安在桥墩上，宁上高速东吾洋特大桥引桥钢梁吊装完毕。这为今年年底大桥建成通车奠定了基础。
作为宁上高速项目的控制性工程，正在建设的东吾洋特大桥全长2546.6米，横跨宁德东吾洋海域，35座桥墩一字排开，三座形似“大黄鱼”的索塔屹立在海面上。
宁上高速东吾洋特大桥施工现场负责人甘威威介绍，为了尽量减少在海中的桥墩、保护当地海洋生态，引桥特别采用了90米的钢混组合梁，这也是目前福建跨海桥梁中最大跨径的钢梁。
采用大跨径钢梁，给工程施工增加了不少难度。据介绍，由于大桥所在海域水深大、潮差明显，在这里开展钢梁吊装作业，施工难度极大。且这些钢梁中最重的一件超过522吨，为了保证施工安全和精度，建设团队自主研发了大型起重船，能在超深水、高潮差海域精确锚泊定位，起重能力大，安全系数高。
根据建设进度，大桥将于十月中旬进入路面施工阶段，并计划于今年年底建成通车。大桥建成后，不仅将大大方便沿线居民出行，还将助力福建东部临海工业建设及旅游资源开发。（刘丰 陈伟滨）
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