30日，厦门海上运输“单一窗口”正式上线。据悉，这是国内首个港口间船舶信息共享服务平台。
厦门海上运输“单一窗口”覆盖业务申报、港口动态、行政检查、运营服务、信息服务等5大板块100余项功能，围绕船舶进出港全流程，打通数据在相关部门内及跨部门间纵横流转交换渠道，打造政府部门与港航企业“信息传递高效率、填报数据高复用、海事政务高便捷”的良性互动模式，解决了制约船舶进出港效能进一步提升的业务数据分散、船货信息重复申报、综合保障服务不足等问题。
“以前船舶进出港时，每趟均需向海事部门提供该船的证书附件信息，不仅随附证书数量多，而且每次都需要海事部门逐一审核。同时，船代企业无法实时掌握物供企业作业状态，影响船舶进出港。”厦门船代协会云平台总监宋峥嵘说，新平台上线后，通过一次性证书备案功能，企业的证书在审核生效后无需每次重复录入，既便利了企业，又提高了审核效率。此外，新平台提供船舶全链条作业数据共享服务，可一站式了解船舶当前作业状态信息，提高进出港作业效率。
“单一窗口”是指参与国际贸易和运输的各方，提交标准化信息和单证以满足相关法律法规和管理要求的单一服务平台。2022年，国际海事组织（IMO）便利运输委员会（FAL）通过《国际便利海上运输公约》附则修正案，要求世界各地的港口应建立并使用海上运输“单一窗口”。
为对标国际一流，满足国际公约要求和厦门发展需求，推动实现更高水平对外开放，厦门自贸委、厦门海事局共同探索在厦门建设海上运输“单一窗口”，双方成立联合专班开展走访调研，开展行业交流19场，收集辖区各港航企业与相关部门需求68项。
“与国际贸易‘单一窗口’更多集中于促进对外贸易货物通关便利化相比，海上运输‘单一窗口’更侧重于船舶服务，主要面向船东、船舶租赁人和航运服务业。它通过汇总、分析并应用船舶运输和港口作业数据，强化了对海上运输流程的数据支持和信息管理，有助于提高船舶进出港效率和降低航运业运营成本，弥补国际贸易中海上运输环节的管理与服务空缺，从而优化海上运输和国际贸易的整体效率。”厦门海事局船舶监督处处长尹健说。
下一步，厦门自贸委、厦门海事局将以厦门海上运输“单一窗口”为新起点，持续优化口岸营商环境，助力推进交通物流降本提质增效，提升跨境贸易便利化水平，赋能航运贸易生态圈，助力港航经济高质量发展。（记者 廖丽萍 通讯员 周莹）