9月28日上午8时30分
离列车发车还有不少的时间
福州南站的站台上已经围了不少乘客
他们拿出手机 脸带笑容
纷纷打卡拍照 记录下这意义非凡的时刻
9时15分
我国首条设计时速350公里的跨海高铁——福厦高铁正式开通运营
“复兴号”智能动车组G9801次列车准时从福州南站驶出
9月28日福厦高铁“复兴号”智能动车组G9801次列车驶出福州南站。新华社发（李金明摄）
在列车车厢
车窗上贴着红色的桥梁镂空窗花
现场还有莆仙戏、舞蹈、木偶布袋戏等表演
整个列车洋溢着喜庆的氛围
9月28日在福厦高铁“复兴号”智能动车组G9801次列车上表演的莆仙戏。（福州动车段供图）
“突破350了！”
当车厢内的智能宽屏滚动出“列车当前速度351km/h”的字幕时
人群里传来欢呼
9月28日，车厢内的智能宽屏滚动出“当前时速351km”的字幕，旅客驻足围观。新华社记者 林善传 摄
旅客们
赶紧举着手机对着智能宽屏进行拍照
有的旅客以此配图在微信朋友圈发文
不久后
列车驶入湄洲湾跨海大桥
不少乘客离开座位聚集到车窗旁
欣赏这难得一见的美景
“坐上高铁看大海的愿望终于成为了现实！”
乘客李俊锋说
李俊锋是福州大学石油化工学院的一名辅导员
工作在泉州市的泉港校区
但家住福州
每两周往返一次
以往回家需要跑到隔壁县城乘坐火车
今天的他从福厦高铁泉港站坐上了跨海高铁
“把过海的照片发到家庭群跟大家分享一下喜悦”
李俊锋兴奋不已
记者坐在座椅上俯瞰窗外
只见一望无际的碧蓝海水
成片的渔排
还有浪花拖尾的船只……
海景图如诗如画
令人陶醉
这是9月28日列车在经过泉州湾跨海大桥时，车窗外的大海景象。新华社记者 周义 摄
外国友人陈悟空（中文名）
也不禁拿出自拍设备记录美景
“这是中国的跨海高铁
很快很稳同样也很美
我很喜欢它”
陈悟空说
作为我国首条真正意义上的海洋环境高铁
福厦高铁集结了湄洲湾、泉州湾、安海湾三座跨海大桥
而且列车跨海不减速
时速350公里的高铁列车开过650米长的安海湾特大桥主桥用时不到7秒
跨过整个海域也只需98秒
“往常穿梭于福州、厦门间的动车
通行时长在一个半小时到两个小时
现在最快只需要55分钟
都能实现每天来回坐车跨城上下班了
特别方便”
经常往返福州、厦门两地的旅客王茜说
中国铁路南昌局集团有限公司客运部工程师徐甜甜在列车上介绍
为了更好满足客运需求
福厦高铁组织“公交化”运行
推出次票（月票）、定期票等新型票种
新增高铁站开通“铁路e卡通”业务
可以实现旅客“在途”和进出站快速集散
10时16分
列车抵达厦门北站
在福厦高铁厦门北站换乘中心
只见这里的屋面形似浪花绽放
龙舟式燕尾脊气势冲天
这是6月19日航拍的福厦高铁新建厦门北站（无人机照片）。新华社记者 魏培全 摄
中铁建设集团福厦高铁厦门北站项目部副总工程师陆飞介绍
福厦高铁厦门北站隐藏着一扇1400平方米的巨大天气感应式智能天窗
可实时监测光照强度、风力大小、降雨及室内外温差等
然后自动开合
换乘中心屋面安装的是智能光纤系统
可自动跟踪采集阳光
不仅可以提供明亮舒适的环境
还能节能降耗
全年可节约用电约72万千瓦时
“快、稳、美”
是记者此次试乘最直观的感受
277.42公里铁路线上
智能复兴号将以350公里的时速
载着更多人的期待穿越大海
